في تصميم UTV الكهربائي (مركبة متعددة الأغراض)، يعد اختيار هيكل المحور الخلفي أمرًا بالغ الأهمية لأداء السيارة.بالنسبة لمركبتنا الكهربائية UTV MIJIE18-E ذات الست عجلات، يتميز المحور الخلفي بتصميم شبه عائم، مما يضمن قدرة تسلق تصل إلى 38٪ عند حمولة كاملة تبلغ 1000 كجم.ستشرح هذه الورقة بالتفصيل الأساس النظري لتصميم المحور الخلفي شبه العائم ومزاياه المهمة.
المبدأ الأساسي لتصميم المحور الخلفي شبه العائم
تصميم المحور الخلفي شبه العائم هو تصميم شائع لهيكل المحور الخلفي، والذي يتميز بالمحمل الموجود على طرفي المحور والعجلة المثبتة مباشرة على المحور.تعتبر طريقة التصميم هذه أكثر إحكاما وأخف وزنا من المحور الخلفي العائم بالكامل، في حين أن تكاليف التصنيع والصيانة منخفضة نسبيا.يعتمد MIJIE18-E هذا التصميم، الذي لا يحسن الأداء العام للمركبة فحسب، بل يوفر أيضًا المزيد من مزايا التطبيق العملي للمستخدم.
تعزيز قدرة التحميل والاستقرار
على الرغم من أن المحور الخلفي شبه العائم أقل قوة قليلاً من التصميم العائم بالكامل في ظل ظروف الحمل الثقيل، فإن MIJIE18-E UTV الكهربائي ذو الست عجلات يمكنه تلبية متطلبات الحمولة الكاملة البالغة 1000 كجم.تم تجهيز السيارة بعزم دوران أقصى يبلغ 78.9 نيوتن متر ونسبة سرعة للمحور تبلغ 1:15، مما يضمن قدرة جيدة على الجر والتسلق تحت الأحمال الثقيلة.في هذا التصميم، يلعب المحور الخلفي شبه العائم دورًا في تعزيز سعة الحمولة وتحسين ثبات السيارة.
تقليل تكاليف التصنيع والصيانة
إن التصميم الهيكلي البسيط نسبيًا للمحور الخلفي شبه العائم يجعله أكثر فعالية من حيث التكلفة أثناء التصنيع والصيانة.وهذا مهم بشكل خاص لتطبيقات مثل الصناعة والزراعة، حيث تتطلب المعدات عادةً متانة عالية وتكاليف صيانة منخفضة.يعتمد MIJIE18-E هذا التصميم، مما يقلل من المتاعب وتكلفة الصيانة اللاحقة، ويحسن اقتصاد الاستخدام وموثوقية السيارة.
تحسين التعامل مع السيارة
هيكل المحور الخلفي شبه العائم بسيط نسبيًا، مما يجعل توزيع الوزن الإجمالي للمركبة أكثر توازناً ويحسن أداء التعامل.يعد هذا التصميم بواسطة MIJIE18-E مهمًا بشكل خاص للسيناريوهات التي تتطلب تحولًا متكررًا ومرونة تشغيلية، مثل العمل الميداني الزراعي ومواقع البناء.كان أداء السيارة جيداً في ظل ظروف الحمولة الخفيفة والثقيلة، حيث بلغت مسافة الكبح 9.64 متراً مع السيارة الفارغة و13.89 متراً مع الحمولة الكاملة، مما يعكس الأداء الديناميكي الجيد.
توسيع قدرات التطبيق والتخصيص
يتيح تصميم المحور الخلفي شبه العائم لـ MIJIE18-E الأداء الجيد في مجالات التطبيقات المختلفة، مع مساحة واسعة للتحسين والتخصيص.سواء كان النقل الخاص أو العمليات الزراعية أو الإنقاذ في حالات الطوارئ، يمكن استخدام التصميم شبه العائم.وفقًا للاحتياجات المحددة للعملاء، يمكن لمصنعينا تقديم خدمات مرنة مخصصة، وضبط المحور الخلفي والمعلمات الرئيسية الأخرى لتلبية متطلبات بيئات العمل المختلفة.
خاتمة
باختصار، يوفر تصميم المحور الخلفي شبه العائم ضمانًا قويًا للأداء العالي لـ UTV الكهربائي MIJIE18-E.إن مزاياها في سعة الحمولة، وتكاليف التصنيع والصيانة، وأداء المناولة، والتخصيص تجعلها على مستوى التحديات في مجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق.في المستقبل، سنواصل العمل على تحسين هذا التصميم لتوفير حلول UTV كهربائية أكثر كفاءة وموثوقية.
وقت النشر: 11 يوليو 2024