تعد مركبات الخدمات الكهربائية (UTVs) أداة مهمة في الزراعة الحديثة والصناعة والترفيه، ويؤثر المحرك الكهربائي، باعتباره المكون الأساسي لها، بشكل مباشر على أداء السيارة وتجربتها.يعتمد UTV الكهربائي بشكل أساسي على نوعين من محركات التيار المتردد ومحرك التيار المستمر.ستأخذ هذه الورقة MIJIE18-E UTV الكهربائية ذات الست عجلات التي تنتجها شركتنا كمثال لمناقشة أوجه التشابه والاختلاف بين محرك التيار المتردد ومحرك التيار المستمر في UTV الكهربائي.
مقدمة أساسية لمحرك التيار المتردد ومحرك التيار المستمر
محرك التيار المتردد (محرك التيار المتردد): يستخدم محرك التيار المتردد مصدر طاقة التيار المتردد، وتشمل الأنواع الرئيسية محركًا غير متزامن ثلاثي الطور ومحركًا متزامنًا.في MIJIE18-E، استخدمنا محركين AC 72V 5KW.
محرك DC (محرك DC): يستخدم محرك DC مصدر طاقة DC، وتشمل الأنواع الرئيسية محرك الفرشاة والمحرك بدون فرش.لقد تم استخدام محرك التيار المستمر على نطاق واسع في العديد من المعدات الكهربائية لفترة طويلة بسبب منطق التحكم البسيط الخاص به.
مقارنة الأداء
الكفاءة: تتمتع محركات التيار المتردد بشكل عام بكفاءة أعلى من محركات التيار المستمر.وذلك لأن محركات التيار المتردد تم تحسينها من حيث التصميم والمواد، مما يقلل من فقدان الطاقة.يعمل MIJIE18-E بشكل جيد من خلال تحقيق أقصى عزم دوران يبلغ 78.9 نيوتن متر أثناء استخدام محركين يعملان بالتيار المتردد.
أداء عزم الدوران والطاقة: يمكن لمحركات التيار المتردد في كثير من الأحيان توفير عزم دوران أعلى وإخراج طاقة أكثر سلاسة في ظل نفس ظروف الطاقة، وهو أحد الأسباب المهمة لاستخدام MIJIE18-E لمحركات التيار المتردد.إن قدرة التسلق التي تصل إلى 38% والأداء الممتاز للحمل الكامل 1000 كجم هو انعكاس مباشر لإخراج عزم الدوران العالي لمحرك التيار المتردد.
الصيانة والمتانة: بالمقارنة مع محركات التيار المستمر المصقولة، فإن محركات التيار المتردد والتيار المستمر بدون فرش تتميز بتكاليف صيانة أقل وعمر افتراضي أطول.لا تحتوي محركات التيار المتردد على جزء التآكل من الفرش، لذلك فهي تظهر ثباتًا وموثوقية أعلى في الاستخدام طويل المدى.وهذا مهم بشكل خاص في المركبات مثل UTVs، والتي من المرجح أن تعمل في بيئات معقدة لفترات طويلة من الزمن.
أداء التحكم والكبح
تعقيد نظام التحكم: نظام التحكم في محرك التيار المتردد معقد نسبيًا، ويتطلب استخدام محول تردد أو محرك مخصص.في MIJIE18-E، استخدمنا وحدتي تحكم Curtis لإدارة تشغيل المحرك وأدائه، مما يضمن التشغيل المستقر للمركبة في ظل ظروف التشغيل المختلفة.
أداء الكبح: مسافة الكبح هي أحد المؤشرات المهمة لقياس سلامة السيارة.يتمتع MIJIE18-E بمسافة كبح تبلغ 9.64 مترًا في حالة التحميل الفارغ و13.89 مترًا في ظروف التحميل الكامل، وذلك بفضل كفاءة استرداد الطاقة العالية لفرملة محرك التيار المتردد، والتي تكون أكثر سلاسة وأسرع.
مجال التطبيق وإمكانات التطوير
الكفاءة العالية وخصائص الصيانة المنخفضة لمحرك التيار المتردد تجعله مستخدمًا على نطاق واسع في UTV الكهربائي الحديث عالي الأداء.لا يُظهر MIJIE18-E أداءً ممتازًا في الزراعة والصناعة فحسب، بل يتمتع أيضًا بآفاق تطبيق واسعة في مجال الترفيه والعمليات الخاصة.في نفس الوقت، نقدم أيضًا خدمات التخصيص الخاصة، والتي يمكنها تحسين تكوين السيارة وفقًا للاحتياجات المختلفة للعملاء.
خاتمة
بشكل عام، توفر محركات التيار المتردد مزايا مقارنة بمحركات التيار المستمر التقليدية من حيث الكفاءة وإخراج عزم الدوران والمتانة وأداء التحكم، وهي مناسبة بشكل خاص لأجهزة UTV الكهربائية ذات الأداء العالي والاستخدام الطويل والكثافة العالية.باعتباره UTV كهربائيًا بستة عجلات مزودًا بمحركين تيار متردد 72 فولت 5 كيلو وات، يُظهر الأداء المتميز ومنطقة التطبيق الواسعة لـ MIJIE18-E المزايا المهمة لمحركات التيار المتردد في أجهزة UTV الكهربائية.في المستقبل، مع التطور المستمر للتكنولوجيا، سوف تستمر محركات التيار المتردد ومحركات التيار المستمر في لعب دور رئيسي في مجالات التطبيق الخاصة بكل منها.
وقت النشر: 12 يوليو 2024